Kreiselwahnsinn in Pforzheim!?

[NewsUser]

Ich möchte diese Frage generell stellen: Wann macht ein Kreisel einen Sinn ? Mir ist noch in guter Erinerung, dass es immer wieder sehr schwere Unfälle, an der Kreuzung Birkenfeld - Neuenbürg gegeben hat und deshalb ein Kreisel gebaut wurde. Seit dieser Zeit sind so gut wie keine Unfälle mehr passiert. Was ist also besser, eine Kreuzung mit etlichen schwer Verletzten Menschen, oder einen, wenn auch teuren Kreisel ? Wenn sie jahrelang mit schweren Schmerzen leben müssen, diskurieren sie nicht mehr über den Sinn, sondern nur noch, warum...

Als "alter" Birkenfelder, kann ich mich auch sehr wohl noch an die kreisverkehrsfreie Strecke zwischen Birkenfeld und Neuenbürg erinnern, machte ich doch auf dieser Strecke meine ersten Erfahrungen im Straßenverkehr als junger Autofahrer auch kann ich mich an einige sehr schwere Unfälle erinnern die dort passiert sind, bei zweien hat das jeweils einer jungen Frau das Leben gekostet. Seit es diesen "Kreisel" gibt hat es nur noch Blechschäden zu regulieren gegeben, schon allein für diese Tatsache gibt es ein klares Pro für Kreisel geregelte Straßenkreuzungen von mir.
Als Koch arbeitete ich mehrere Jahre in Frankreich und hatte anfangs, weil ich es nicht kannte, kein Verständnis für diese Art der Verkehrsregelung, als ich aber eines Tages in Lyon zur Feierabendszeit nach Hause fuhr, war ich erstaunt wie reibungslos in teilweise 6 spurigen Kreiseln hier der Verkehr floss, Spurwechsel von ganz links nach ganz rechts um aus dem Kreisel an der richtigen Stelle ausfahren zu können waren kein Problem, weil alle Verkehrsteilnehmer eher den zurückhaltenden Fahrstil praktizierten und das müssen wir Deutschen, glaube ich noch lernen.

[BadnerBube]

Nur sollte ein Kreiselbau nicht so lange dauern wie in Langensteinbach richtung Autobahn. Ich glaube die haben schon im letzten September angefangen, viel tut sich dort aber nicht.
Ich verstehe eh nicht warum solche Arbeiten immer so lange dauern.

[Der aus'm Enzkreis]

zu NewsUser's Zitat:
Seit es diesen "Kreisel" gibt hat es nur noch Blechschäden zu regulieren gegeben, schon allein für diese Tatsache gibt es ein klares Pro für Kreisel geregelte Straßenkreuzungen von mir.
Von dieser Warte aus, muss ich Ihnen leider Recht geben, wenn viele Autofahrer(innen) mit der StvO überfordert sind, muss man es ihnen erleichtern und sie in/auf Schienen führen. Weil mit dem Denken und sich auf den Verkehr zu konzentrieren, sind leider Viele damit echt überfordert. Deshalb muss es wohl so sein. Aber wie viele User in diesem Forum wiederum bestätigt haben, sind diese Leute auch damit überfordert. Nur, dass sie dabei halt wenigstens keine Leute mit umbringen.

MfG

[Seckele]

Was habt ihr gegen Kreisel? Bestes Bespiel: Sogenannte Todeskreuzung Ispringen-Göbrichen. Seit dort ein Kreisel gebaut wurde, gab es keine tödlichen Unfälle mehr! Zugegeben - unsere Kreisverkehre sind ziemlich eng! Denke ich an Frankreich o la la! Man fährt einfach so lange im Kreis bis man die richtige Ausfahrt oder " toute direction"! Unsere Väter waren auch nicht blöd - der Kreisverkehr ist keine neue Erfindung!

[manedinah]

Was habt ihr gegen Kreisel? Bestes Bespiel: Sogenannte Todeskreuzung Ispringen-Göbrichen. Seit dort ein Kreisel gebaut wurde, gab es keine tödlichen Unfälle mehr! Zugegeben - unsere Kreisverkehre sind ziemlich eng! Denke ich an Frankreich o la la! Man fährt einfach so lange im Kreis bis man die richtige Ausfahrt oder " toute direction"! Unsere Väter waren auch nicht blöd - der Kreisverkehr ist keine neue Erfindung!

Des sag i doch scho lang.
Nur sind unsere Baugeschäfte nicht mehr so groß,
dass 20 bis 30 Beschäftigte am Kreisel baggern
können. Mit einer Schaufel und zwei Mann, dauert
es halt länger....

[Der aus'm Enzkreis]

Zitat von manedinah:

Des sag i doch scho lang.
Nur sind unsere Baugeschäfte nicht mehr so groß,
dass 20 bis 30 Beschäftigte am Kreisel baggern
können. Mit einer Schaufel und zwei Mann, dauert
es halt länger....

Sehr gut!
Ich habe gegen solch "nützliche" Kreisel auch gar nicht einzuwenden! Im Gegenteil, wenn Tote und schwere Unfälle damit verhindert werden, super! Auch bei komplizierter Verkehrsregelung, wo man immer ewig warten muss bis es grün wird, und vielleicht gar wegen der langen Rot-Phase der Vorausfahrende zwischenzeitlich eingeschlafen ist, und du dann erst wieder rot hast. Auch da bin ich dafür, aber bitte etwas großzügiger im Durchmesser!

MfG

[Schwarzwälder]

Also so schlecht finde ich den Kreisel nicht - wenn ich die übrige Ampelschaltung in Pforzheim ansehe muss ich sagen es hätte auch schlimmer kommen können. Nun ist es aber auch so, dass viele Verkehrsteilnehmer sich nicht an die Regeln halten und dadurch teilweise Behinderungen entstehen die bei richtigem Verhalten nicht vorhanden wären. Bei dem Kreisel der in Richtung Altgefäll gebaut worden ist habe ich allerdings auch Zweifel ob der zwingend notwendig gewesen ist. Aber so einige Beispiele auch aus der Region muss man überwiegend sagen das es nachher besser ist als vorher.

[Susi]

Ich habe mich zwischenzeitlich an die Kreisel gewöhnt und finde sie doch recht gut. Das Einfädeln in den Kreisverkehr würde oft noch schneller und reibungsloser funktionieren, wenn richtig geblinkt werden würde. Viele vergessen das oder blinken ganz falsch.

Was auch irritierend ist, sind die Hügel im Kreisverkehr mit Bewuchs. Muss das sein? Wenn man den Kreisverkehr rundherum einsieht, könnte man sich auch hier das Anhalten oft sparen.

Grüßle Susi

[Einsteiner]

Was auch irritierend ist, sind die Hügel im Kreisverkehr mit Bewuchs. Muss das sein? Wenn man den Kreisverkehr rundherum einsieht, könnte man sich auch hier das Anhalten oft sparen.

Grüßle Susi

Das muss sein, je unübersichtlicher desto besser !
An der sogenannten Todeskreuzung, die uns dann letztendlich den ersten Kreisverkehr beschert hat, war meines Erachtens die gute Einsehbarkeit der Grund für die vielen Unfälle. Die Ursache sehe ich in der Fehleischätzung von Entfernung und Geschwindigkeit.

Was mich an den Pforzheimer Kreisverkehren ärgert sind die mit "Bypass". Der Bypass trägt weder zum besseren Verkehrsfluss bei, noch zu erhöhter Sicherheit, es macht ihn nur unnötig teuer. Nur weil einige Gegner des Kreisverkehrs am Kupferhammer diese Sonderlösung mit Protestaktionen durchgedrückt haben, muß diese Pforzheimer Erfindung neuerdings an jeden Kreisverkehr drangebastelt werden.
Jedesmal, wenn ich solch einen Kreisel passiere, beschleicht mich das ungute Gefühl von Unsicherheit darüber , ob sich der vom Bypass kommende auch der Verkehrsregelung an dieser Stelle bewusst ist, so wie sich manche "einfädeln" ( einquetschen).
Ein Bypass am Kreisverkehr führt denselben ad absurdum, man stelle sich nur mal einen Kreisel vor, der in/aus allen Richtungen einen solchen besitzt.
Steinige Grüße

[Susi]

Ja, was den Kreisverkehr am Kupferhammer betrifft, so muss ich zugeben, dass ich bei der ersten Benutzung schon etwas verwirrt war. Wer die Straßenführung (Bypass) kennt, weiß sich rechtzeitig einzuordnen. Die anderen wissen nicht, wo es lang geht.
Aber da heißt es nur, sich nicht drängen lassen und vorsichtig sein.

Hervorragend läuft meiner Meinung der Kreisverkehr am Hauptfriedhof. Dieser ist gut einsehbar und man kann sich, sofern der gerade Abbiegende blinkt, in den Kreisverkehr einreihen.

Die meisten Kreisverkehre sind gut einsehbar - besonders in der Stadt. Und da gibts bestimmt deshalb nicht mehr Unfälle. Andere auf dem Land, da werden auf den Hügeln die reinsten Landesgartenschauen abgehalten. Das müsste meiner Meinung nicht sein.

Allseits gute Fahrt....wünscht Susi