Der Nöttinger Hang war schon gerodet für die neue Autobahntrasse, in der Senke türmte sich ein Erdhaufen auf für die künftige Pfinztalbrücke – doch dann tat sich lange nichts. Jetzt aber sind die Bauarbeiter angerückt. Mit großen Maschinen bohren sie den Boden auf.
Die Bohrpfähle sind die statische Basis für die Fundamentplatten, auf denen in knapp zwei Jahren die 16 Pfeiler der Brücke stehen werden. „Mit einer Spezialmaschine wird Zug um Zug immer ein neues Stück der sechsspurigen Autobahnbrücke nach vorne gebaut“, so Uwe Herzel als Sprecher des Regierungspräsidiums. Erst wenn die Brücke in annähernd zwei Jahren fertig ist, geht’s an den Abriss der rund 70 Jahre alten A 8 zwischen Karlsbad und Pforzheim-West.
Die zehn Kilometer lange Strecke wird modernisiert – sechs Spuren sollen ab 2014 einen flüssigen Verkehr ermöglichen. Die A 8 bei Remchingen ist berüchtigt für Staus und viele schwere Unfälle am Nöttinger Hang. rst
