Die Ampel hat sich jüngst auf einen neuen Haushaltskompromiss geeinigt. Die Deutsche Bahn soll demnach mehr Eigenkapital bekommen. Das hat höhere Trassenpreise zur Folge – die wiederum teurere Bahntickets bedeuten könnten. Auch sonst klemmt es bei der Bahn an allen Ecken und Enden. Kann eine Reform da noch helfen? Zwei PZ-Redakteure sind sich uneinig.
Pro: PZ-Redakteurin Catherina Arndt
„Die Bahn wurde kaputt gespart. Dabei darf es aber nicht bleiben.“
Es ist wahrscheinlich einfacher, aufzuzählen, was bei der Bahn klappt, als es mit den
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