In der Nacht von Montag auf Dienstag wird der Verkehr in Fahrtrichtung Stuttgart erstmals auf der neuen Fahrbahn fließen.
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Region
Meilenstein auf der A8 bei Pforzheim erreicht: Verkehr fließt erstmals auf neuer Fahrbahn

Pforzheim/Enzkreis. Kaum haben die A8-Macher mit einem Zwischenspurt am Jahresende die Zufahrten von der B10 bei Niefern auf die neue Autobahnbrücke Richtung Stuttgart angelegt, geht es auch schon weiter. In der Nacht von Montag auf Dienstag wechselt der Verkehr auf die neu gebaute dreispurige Trasse. 

Damit entfällt innerhalb der Großbaustelle der bisherige Verschwenk in der Enzsenke. Der Verkehr wird erstmals durch die neu gebaute 380 Meter lange Lärmschutzeinhausung geführt. 

Dazu Christine Baur‑Fewson, Direktorin der Autobahn GmbH Niederlassung Südwest:

„Mit Fertigstellung der dreispurigen A8-Trasse, die zukünftig als Richtungsfahrbahn Stuttgart dienen wird, erreichen wir einen wichtigen Meilenstein, der spürbare Verbesserungen für die Menschen in der Region bringt. Denn die Lärmschutzeinhausung bei Pforzheim und neue Lärmschutzwände senken den Verkehrslärm. Zudem wird der Verkehr im Baustellenbereich flüssiger und sicherer. Die Herstellung der dreispurigen Trasse Richtung Karlsruhe inklusive Brücken und zweiter Röhre der Lärmschutzeinhausung stehen 2026 im Fokus.“

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Heute Nacht werde zunächst der Verkehr in Fahrtrichtung Stuttgart auf die neue Trasse umgelegt, im Laufe dieser Woche folge dann die Umlegung des Verkehrs in Fahrtrichtung Karlsruhe, heißt es in der Pressemitteilung. Anschließend werde die Anschlussstelle Pforzheim‑Ost wieder mit allen Fahrbeziehungen in Fahrtrichtung Stuttgart geöffnet.

Damit wird der komplette baustellenbedingte Verkehr mit je zwei Fahrspuren pro Fahrtrichtung über die neu ausgebaute Trasse geführt. In der jetzt beginnenden Bauphase wird die A8 in Fahrtrichtung Karlsruhe von zwei auf drei Spuren ausgebaut. Wie angekündigt, wird die Anschlussstelle Pforzheim-Ost Richtung Karlsruhe dazu vorübergehend geschlossen.

Diese A8-Sperrungen kommen 2026 

Im ersten Halbjahr 2026 seien für Brückenabbrüche und den Einhub eines Schutztunnels Vollsperrungen der B10 notwendig (Abbruch der Behelfs‑ und Bestandsbrücke). Im zweiten Halbjahr 2026 folgen abschnittsweise Vollsperrungen der A8 zum Einhub der Überbauten für die neuen Brücken zwischen Niefern‑Öschelbronn und Pforzheim‑Hagenschieß (K4500) sowie Kieselbronn und Eutingen (K9807).