
Enzkreis/Niefern. Wie das gehen soll, nächstes Jahr die Raststätte mit der ersten neuen Trasse und ihren vier Spuren zu verbinden, fragte sich ein PZ-Leser, der die örtliche Situation rund um den sechsspurigen Ausbau gut kennt. Das Problem: Das bereits asphaltierte Band Richtung Stuttgart – von der Kieselbronner Kurve bis zum Anstieg nach Wurmberg – verläuft in meterweitem Abstand zur Rastanlage, aber wie kommen Autofahrer künftig hinüber auf die neuen Fahrbahnen?
Autobahngesellschaft stellt Konzept für An- und Abfahrt vor
Die Planer der Autobahngesellschaft haben ein
Sie haben schon ein Abo? Hier anmelden
Sie haben noch kein Abo?
Wählen Sie jetzt aus:
Angebote mit gedruckter Tageszeitung